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| Propriétaire : homme de 22 ans |
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Unique visiteurs : 1288
Membre depuis : 7 Apr, 2007
Offline 2011-04-18 19:31:55
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| Description du char |
!! turbo vendu !!
laisser vos commentaire, suggestion et/ou pts ;) merci
body toute reparé et painturer(couleur perso) avec une tonne de metal flake) réaliser par jo et moi!! gtiturbo.monchar.com
Mécanique
-b20b engins
-tranny Gs-R
-clutch master stage II
-presure plate aléger
-cold air intake tom's motor sport
-Short shift
-fillage NGK-R
-exhaust 2'1/2
Turbo: ------->A VENDRE<--------
-turbine garett t3t4
-blow off valve (subaru STI)
-westgate tail
-intecooler rave hard
-colet vibrant blander
-p-flow H.K.S
-piping 2pouce et demi
-manifold custom
Roues et tenu de route:
-front top strud bar G-force
-suspention abaisser du devant (3 pouces)
-suspention tokiko ajustable
-mag primax (17 pouces)
-tire(avant) general exclaim uhp (205/40 zr17)
-tire(arriere) antyre (205/40 zr17)
Interior:
-tach swp-7 colors
-air/fuel ratio
-water temp iequus
-voltometre iequus
-neon bleu au pédal
-cluster pods
-eurogauge(cluster) 2colors Gs-R
-meter panel RS
-racing seat G-force
Son:
-head-unit DEH-P3800
-le reste c'est un secret(parce que j'y tien beaucoup ;) )
Exterior:
-clear corner
-fug optilux 1102
-clear arriere eurolight
-vitre tinter (avant20%)(arriere5%)
-spoiler Type'R
Security:
-code alarm bi-directionnelle
-anti-démareur
-plusieur swtich ;)
Projet future:
-4pattes (AWD) : du jamais vue
-refaire le hood:noir, metal flake
cossin a vendre:
-cluster type R en carbone
-lumiere dorigine arriere
-corner dorigine
-2 speaker 6' 1/2 220watt
-prise daire dorigine
-bering de transmission RS
-brass de transmission RS
-mécanique presque complet Civic DX |
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